Zator pożegna stare standardy. W planie nowy peron i wygodne dojścia
Zator. Łatwiejszy dostęp i wygodniejszy peron
Przystanek w Zatorze przejdzie kompleksową modernizację , która ma poprawić komfort korzystania z kolei. Peron zostanie dostosowany do potrzeb osób o ograniczonej mobilności, a jego nawierzchnia zostanie wymieniona.
Pasażerowie zyskają także nowe dojścia do peronu, oświetlenie, wiaty, ławki oraz tablice informacyjne . W ramach prac wymienione zostaną tory i sieć trakcyjna przy przystanku.
Inwestycja o wartości ponad 6 mln zł ma sprawić, że korzystanie z kolei w Zatorze będzie łatwiejsze i bardziej dostępne.
Most na Skawie. Szybsze przejazdy pociągów
Na trasie między Zatorem a Spytkowicami trwa kolejny etap remontu mostu nad Skawą. Po zakończeniu prac pociągi przyspieszą w tym miejscu z 30 do 100 km/h .
W ramach inwestycji uzupełniane są ubytki w konstrukcji, nakładana nowa powłoka antykorozyjna oraz wymieniane szyny i mostownice. Naprawiane są też elementy ruchome, w tym łożyska.
Roboty na drugiej części przeprawy potrwają do końca września, a całość inwestycji zakończy się w listopadzie . Wartość zadania to ponad 13 mln zł.
Most nad Skawą w remoncie, przystanek w Zatorze w modernizacji – czyli jak zmieniamy trasę Kraków – Oświęcim 🛤️🛠️ Realizujemy inwestycje warte ok. 20 mln zł, które skrócą czas przejazdu i poprawią komfort podróży. ✅ 🏗️ Najwięcej dzieje się na moście nad Skawą między Zatorem a… Kolejna część linii w modernizacji
– Kontynuujemy inwestycje w bezpieczną, wygodną i szybką kolej na trasie Kraków – Skawina – Oświęcim. To połączenie zyskuje coraz większą popularność. Dzięki naszym działaniom podróżni mogą korzystać z wygodnej infrastruktury, a czasy przejazdu są coraz bardziej konkurencyjne – mówi Andrzej Lipski, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie, PKP Polskie Linie Kolejowe SA.
Modernizacje obejmują kolejne odcinki linii kolejowej nr 94. W poprzednich latach odnowiono przystanki m.in. w Zelczynie, Wielkich Drogach, Spytkowicach Kępkach, Brzeźnicy i Półwsi , a nowe przystanki powstały także w Zatorze, Skawinie i Krakowie . Od 2019 do 2025 roku na trasę przeznaczono ponad 400 mln zł.