Spore zmiany w komunikacji miejskiej w Krakowie. Będą nowe linie, częstsze kursy i zmiany tras
Krakowski autobus/ Fot. Marek Lasyk.
Dodatkowe pieniądze będą przeznaczone przede wszystkim na zwiększenie liczby kursów, wzmocnienie najbardziej obciążonych linii oraz uruchomienie nowych połączeń związanych z planowanym otwarciem trasy tramwajowej do Mistrzejowic. ZTP zapowiada również częstsze kursy poza godzinami szczytu i w weekendy.
Zmiany po otwarciu trasy do Mistrzejowic
Nowa siatka połączeń została przygotowana w związku z planowanym uruchomieniem trasy tramwajowej do Mistrzejowic. Urzędnicy podkreślają, że nie chodzi wyłącznie o skierowanie tramwajów na nowe torowisko, ale o przebudowę całego układu komunikacyjnego. Według szacunków przedstawionych przez autorów projektu po wprowadzeniu zmian z komunikacji miejskiej może korzystać ponad 30 tys. pasażerów więcej niż obecnie.
Nową trasą do Mistrzejowic mają kursować linie tramwajowe nr 9, 12 i 16. Linia nr 12 połączy Osiedle Piastów z Czerwonymi Makami i będzie kursowała przez cały dzień co 7,5 minuty. Linia nr 16 połączy Pleszów z Dworcem Towarowym, a linia nr 9 zachowa połączenie Mistrzejowic z Nowym Bieżanowem, choć pojedzie zmienioną trasą.
Projekt przewiduje także zwiększenie częstotliwości kursowania części istniejących linii. W godzinach szczytu tramwaje linii nr 8 i 20 mają pojawiać się co pięć minut. Zmienią się również trasy linii nr 2 i 10. Według ZTP krótsza trasa „dziesiątki" ma poprawić jej punktualność.
W nowym układzie linia nr 2 pojedzie z Cmentarza Rakowickiego na Kurdwanów. Linia nr 10 będzie natomiast kursowała z Salwatora do Pleszowa, jej trasa będzie krótsza. Salwator nie straci przy tym liczby obsługujących go linii.
źródło: krakow.pl
Ważne Czyżyny i Bieńczyce
Ważną rolę w nowej siatce będzie pełnić nowa linia nr 15, która pojedzie z Krowodrzy Górki do Osiedla Piastów co 7,5 minuty. Mieszkańcy Bieńczyc zachowają zarówno połączenia z centrum, jak i możliwość wygodnych podróży wewnątrz Nowej Huty. Istotną rolę nadal będzie odgrywać także linia nr 21, której skorygowana trasa pozwoli przemieszczać się pomiędzy nowohuckimi osiedlami.
Nowy układ rozdzieli jednak ruch pasażerski pomiędzy dwa korytarze tramwajowe. Dziś przez Bieńczyce przejeżdża wielu pasażerów z Mistrzejowic i Osiedla Piastów, dla których jest to podstawowa droga do centrum. Po uruchomieniu nowej trasy część z nich wybierze połączenia prowadzące nowym torowiskiem. Dzięki temu ciąg przez Bieńczyce pozostanie często obsługiwany, a jednocześnie w tramwajach powinno być więcej miejsca.
– Obsługa Bieńczyc i Czyżyn była dla nas bardzo ważna. W czasie warsztatów ich reprezentanci mieli zrozumiałe obawy o ograniczenie siatki w tych rejonach. Zabiegaliśmy o zapewnienie tym ciągom nowego, mocnego połączenia kursującego często i to zarówno w szczycie, jak i poza nim. Zaproponowana przez miasto linia nr 15, jeżdżąca co 7-8 minut, spełnia te postulaty z nawiązką – komentuje Mosakowski.
Nowy układ połączeń w Nowej Hucie
Zmiany obejmą również linie obsługujące Nową Hutę, Pleszów i Wzgórza Krzesławickie. Linia nr 16 pojedzie przez Aleję Solidarności do Pleszowa, zapewniając temu obszarowi bezpośredni dojazd na nową trasę tramwajową, do Mistrzejowic i rejon dworców. Przejmie część funkcji pełnionych obecnie przez linię nr 21.
Linia nr 21 pozostanie połączeniem obsługującym przede wszystkim lokalne podróże wewnątrz Nowej Huty. Zostanie skierowana przez ul. Ptaszyckiego do pętli Bardosa. Do kursowania w godzinach szczytowych na stałe wróci linia nr 19, tym razem na trasie z Nowego Bieżanowa do Wzgórz Krzesławickich. Przejmie zadania obecnej linii nr 49. Z kolei zadania linii dodatkowej nr 44, kursującej ostatnio jako linia nr 75, przejmie regularna linia nr 5.
Więcej informacji o nowej siatce połączeń TUTAJ.
źródło: kraków.pl