PKP Intercity przebuduje bocznicę przy stacji Lublin Główny.
Paweł Puzio
Dzisiaj, 10:07
Źródło: PAP
PKP Intercity planuje kompleksową przebudowę bocznicy przy stacji Lublin Główny. Inwestycja ma zakończyć się w trzecim kwartale 2028 roku. Projekt zakłada kompleksową przebudowę układu torowego oraz budowę nowoczesnego zaplecza technicznego dla obsługi pociągów. Na terenie bocznicy powstanie hala napraw taboru przeznaczona do wykonywania przeglądów poziomów P1, P2 i P3 oraz napraw awaryjnych. Zaplanowano także halę utrzymania bieżącego, w której będą prowadzone codzienne prace związane z myciem, czyszczeniem, diagnostyką i przygotowaniem składów do wyjazdu.
Powstanie również posterunek rewidentów z częścią warsztatową i zapleczem socjalnym dla pracowników. Łączna powierzchnia nowej zabudowy wyniesie około 6,4 tys. metrów kwadratowych.
Hala napraw zostanie wyposażona w cztery tory przeglądowo-naprawcze, kanały inspekcyjne, urządzenia do obsługi różnych typów taboru, suwnice o udźwigu do 16 ton oraz tokarkę podtorową. W budynkach znajdą się także pomieszczenia biurowe, techniczne i socjalne, a na dachach zostaną zamontowane instalacje fotowoltaiczne.
Inwestycja obejmie również modernizację infrastruktury technicznej. Przebudowane zostaną sieci elektroenergetyczne, trakcyjne i wodno-kanalizacyjne, systemy sprężonego powietrza, infrastruktura teleinformatyczna, monitoring, systemy bezpieczeństwa oraz urządzenia sterowania ruchem kolejowym. W planach jest także budowa dróg wewnętrznych, reorganizacja układu komunikacyjnego i rozbiórka części istniejących obiektów.
Jak podkreśla PKP Intercity, obecna bocznica w Lublinie nie zapewnia odpowiednich warunków do prowadzenia kompleksowych prac utrzymaniowych i diagnostycznych ani wystarczającej liczby miejsc postojowych dla rosnącej floty pojazdów. W efekcie część składów musi być kierowana do innych ośrodków utrzymaniowych, co zwiększa koszty i wydłuża czas obsługi.
– Inwestycja w Lublinie wzmocni nasze zdolności operacyjne we wschodniej Polsce, poprawi efektywność zarządzania taborem oraz zwiększy możliwości techniczne spółki – podkreśla prezes PKP Intercity Janusz Malinowski. Jak zaznacza przewoźnik, nowe zaplecze oznacza także lepsze warunki pracy i wzrost zatrudnienia. Docelowo zespół obsługujący lubelską bocznicę ma liczyć około 200 osób. Spółka przekonuje również, że inwestycja przełoży się na większą punktualność pociągów kursujących do i z regionu oraz poprawi bezpieczeństwo obsługi taboru.
Przebudowa bocznicy w Lublinie jest częścią programu inwestycyjnego PKP Intercity na lata 2025–2030. W całym kraju przewoźnik planuje przeznaczyć na rozwój infrastruktury i zakup taboru 25,4 mld zł.
W ubiegłym roku PKP Intercity przewiozło 89,2 mln pasażerów. W 2026 roku spółka spodziewa się obsłużyć około 96 mln podróżnych.