Zielona rewolucja w MPK. Nowe przegubowce już w zajezdni
Jan Mazurek
Dzisiaj, 15:03
Źródło: MPK Lublin
Cztery fabrycznie nowe, przegubowe hybrydy typu plug-in stoją już na terenie zajezdni MPK Lublin. To pierwsza część dostawy, którą realizuje firma Solaris Bus & Coach. Druga transza, obejmująca pięć kolejnych pojazdów, zamelduje się w mieście najpóźniej do 21 lipca.
To o tyle ciekawe, że zgodnie z pierwotnym harmonogramem, pierwsze maszyny miały trafić do Lublina dopiero pod koniec lipca, a finał dostaw planowano na wrzesień. W zajezdni ruszają zaś właśnie odbiory techniczne. Specjaliści sprawdzą systemy pokładowe. Następnie pojazdy zostaną zarejestrowane i przygotowane do ruchu liniowego. Na lubelskie ulice będą trafiać sukcesywnie.
Nowo zakupione pojazdy to nowoczesne konstrukcje hybrydowe plug-in. Łączą napęd spalinowy z silnikiem elektrycznym. Ma to pozwolić na znaczną redukcję emisji spalin i cichszą pracę w rejonach przystanków. Każdy z autobusów mieści na pokładzie stu dwudziestu pasażerów, z czego czterdziestu może liczyć na miejsca siedzące.
Standard wyposażenia zadowoli nawet najbardziej wymagających podróżnych. Wszystkie wozy są w pełni niskopodłogowe i perfekcyjnie przystosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami. Komfort w upalne dni zapewni wydajna klimatyzacja całego wnętrza. Pasażerowie skorzystają z gniazd USB do ładowania telefonów, automatów do sprzedaży biletów i tak zwanych ciepłych guzików. Pomyślano również o rowerzystach: wewnątrz wydzielono bezpieczne i wygodne miejsca do przewozu rowerów. Zainstalowano też system monitoringu wizyjnego.
To nie debiut tego typu technologii w Lublinie. Wiosną tego roku Solaris dostarczył już do miasta dwadzieścia bliźniaczych hybryd, które doskonale wpisały się w krajobraz lokalnej komunikacji. Władze MPK deklarują, że nowy zakup to kolejny krok w stronę ekologicznego i nowoczesnego transportu zbiorowego.
Całkowity koszt pozyskania dziewięciu przegubowców opiewa na ponad trzydzieści dwa miliony złotych brutto. Realizacja tej inwestycji nie byłaby możliwa bez solidnego wsparcia zewnętrznego. MPK Lublin pozyskało dofinansowanie z programu „Fundusze Europejskie dla Lubelskiego 2021-2027”. Unijne wsparcie pokryło lwią część wydatków: ponad dwadzieścia cztery milionów złotych.