Zderzenie pociągu z Iveco na szlaku do Warszawy - FILM. PKP PLK przypomina procedury bezpieczeństwa

Do zdarzenia doszło 24 czerwca, PKP PLK film pokazujący zdarzenie zamieściło na swoim Facebooku dzień później. Kierowca samochodu dostawczego marki IVECO utknął na przejeździe kolejowo-drogowym. Jak i nformuje PKP we wpisie, zamiast zachować się zgodnie z procedurami bezpieczeństwa, podjął desperacką i skrajnie niebezpieczną próbę zepchnięcia pojazdu z torów siłą.

Gdy na przejeździe uruchomiła się sygnalizacja świetlna, a rogatki opadły, na ucieczkę było już za późno . Po chwili w auto z impetem uderzył pociąg relacji Sochaczew - Mińsk Mazowiecki.

Na szczęście nikt z pasażerów ani obsługi składu nie odniósł obrażeń , jednak uderzenie spowodowało gigantyczne paraliże w ruchu pociągów na tej strategicznej magistrali.

Zapomnieli o Żółtej Naklejce. Kolejarze przypominają zasady

Przedstawiciele PKP PLK podkreślają w facebookowym poście, że tej tragedii i wielogodzinnych opóźnień można było bardzo łatwo uniknąć. Kierowca dostawczaka oraz inni kierowcy próbujący zepchnąć samochód z torów, popełnili zdaniem k olejarzy kluczowy błąd - nie skorzystali z systemu ratunkowego.

W sytuacji, gdy auto utknie między szlabanami, należy natychmiast wykonać dwie rzeczy:

Użyć Żółtej Naklejki PLK - znajduje się ona na obudowie napędu rogatek lub od wewnętrznej strony krzyża św. Andrzeja na każdym przejeździe w Polsce. Zawiera unikalny, dziewięciocyfrowy numer identyfikacyjny przejazdu. Dzwoniąc pod numer 112 i podając ten kod, operator jest w stanie wstrzymać ruch pociągów na danym odcinku w kilkadziesiąt sekund .

Wyłamać szlaban - jeśli auto jest sprawne, a rogatki się zamknęły, należy po prostu dodać gazu i je wyłamać. Ramiona rogatek są specjalnie konstrukcyjnie osłabione (mają tzw. bezpieczniki bezpiecznikowe), by pęknąć pod naciskiem maski samochodu i umożliwić ucieczkę ze strefy śmierci.

Statystyki budzą wyobraźnię: Tylko w maju 2026 roku kierowcy i piesi użyli Żółtej Naklejki ponad tysiąc razy. W 27 przypadkach pozwoliło to na natychmiastowe zatrzymanie rozpędzonych pociągów i ocalenie ludzkiego życia, a w blisko stu kolejnych nakazano maszynistom drastyczne zwolnienie biegu .

ZALOGUJ SIĘ

Twoje komentarze będą wyróżnione oraz uzyskasz dostęp do materiałów PREMIUM

Zapomniałeś hasła? ODZYSKAJ JE

Czytaj cały artykuł u źródła — Łowiczanin.info / Nowy Łowiczanin