Drugi parking przy Wschodniej gotowy. Miasto tłumaczy bliską lokalizację inwestycji
Przy Wschodniej 67 kończą się ostatnie formalności przed uruchomieniem kolejnego parkingu, który ma zaoferować kierowcom 226 miejsc. Miasto podkreśla, że obiekt jest już na finiszu, a prawomocne pozwolenie na użytkowanie pozwoli otworzyć go zgodnie z planem.
Parking przy Wschodniej 67 wchodzi do gry
Nowy obiekt ma działać w bezpośrednim sąsiedztwie parkingu przy Wschodniej 62/64, który został otwarty pod koniec maja br. i wciąż nie jest zapełniony w stopniu, jakiego oczekiwaliby urzędnicy. Mimo to miasto nie rezygnuje z kolejnej inwestycji w tej samej okolicy, przekonując, że zapotrzebowanie na miejsca postojowe w centrum jest znacznie większe niż obecnie widać w statystykach zajętości.
Przed chwilą dostaliśmy bardzo dobrą wiadomość: prawomocne pozwolenie na użytkowanie. Dzięki temu zmieścimy się w terminie oddania parkingu do użytkuNatalia Olszewska, kierownik Oddziału Partnerstwa Publiczno-Prywatnego Urzędu Miasta Łodzi Po otwarciu kierowcy będą mogli korzystać z parkingu bez opłat przez pierwszy tydzień. Później stawka za godzinę parkowania ma być identyczna jak na sąsiednim obiekcie i wyniesie 5,50 zł .
Dlaczego parkingi stoją tak blisko siebie
Odległość między dwoma dużymi parkingami wzbudza wątpliwości, bo oba obiekty dzieli niewielki fragment ulicy. Urzędnicy odpowiadają jednak, że decyzja o lokalizacji nie była przypadkowa, a okolica ma potencjał, który dopiero ma się ujawnić w praktyce. W pobliżu znajdują się urzędy, punkty usługowe i lokale gastronomiczne, czyli miejsca generujące intensywny ruch samochodowy.
Według miasta prywatny partner analizował te uwarunkowania przed wskazaniem lokalizacji. Z tego wyliczenia miało wynikać, że właśnie ten fragment centrum najlepiej nadaje się pod parkingi. Natalia Olszewska zwraca uwagę, że takie obiekty nie zaczynają funkcjonować pełną parą od pierwszego dnia, a ich wykorzystanie rośnie stopniowo.
Faktycznie parkingi są blisko siebie, ale potrzeby parkingowe w centrum miasta są tak wysokie, że myślę, że z czasem się zapełnią. Poza tym takie obiekty nie wypełniają się od razu po sam dach. Taki proces trwa około dwóch, trzech latNatalia Olszewska, kierownik Oddziału Partnerstwa Publiczno-Prywatnego Urzędu Miasta Łodzi Model partnerstwa bez dopłat z budżetu miasta
Władze Łodzi zapewniają, że miasto nie dopłaca do pustych miejsc i nie zwraca operatorowi kosztów za niewykorzystane stanowiska. Nieruchomość przez cały czas pozostaje własnością miasta, a prywatny partner może ją użytkować i komercjalizować zgodnie z umową. Po upływie okresu współpracy budynek ma trafić do miasta jako jego pełna własność.
Umowa w formule partnerstwa publiczno-prywatnego przewiduje, że prywatna strona odpowiada za projekt, budowę i późniejsze zarządzanie parkingami przez 29 lat . Po tym czasie wszystkie obiekty przejdą na własność samorządu. W Łodzi w ten sposób mają powstać łącznie trzy parkingi: dwa przy Wschodniej, już gotowe, oraz parking przy Tuwima 12 , który ma zostać oddany do użytku po wakacjach.
Co dalej z kolejnymi inwestycjami
Nie wszystkie parkingowe plany miasta są już przesądzone. Czwarta inwestycja, przy Al. Kościuszki 42 , nadal pozostaje nierozstrzygnięta i jej los zależy od postępowania przed Naczelnym Sądem Administracyjnym. To oznacza, że system parkingów w formule PPP wciąż jest rozwijany, ale nie wszystkie jego elementy są jeszcze gotowe do wdrożenia.
Dla mieszkańców i osób przyjeżdżających do centrum to ważna sprawa, bo każdy nowy parking wpływa na dostępność miejsc postojowych, organizację ruchu i codzienne korzystanie z usług w śródmieściu. W praktyce o powodzeniu tych inwestycji zdecyduje nie tylko liczba miejsc, lecz także to, czy kierowcy zmienią swoje nawyki i zaczną częściej wybierać nowe obiekty.
Parking przy Wschodniej 67 ma 226 miejsc.
Przez pierwszy tydzień po otwarciu parkowanie będzie bezpłatne.
Później stawka wyniesie 5,50 zł za godzinę.
Miasto planuje trzy parkingi w formule PPP, z czego dwa są już gotowe.
Przy Wschodniej parkingi mają zapełniać się stopniowo przez około 2, 3 lata .
W najbliższym czasie najważniejszy będzie sam start nowego obiektu i obserwacja, czy kierowcy rzeczywiście zaczną korzystać z dwóch parkingów położonych tak blisko siebie. Miasto liczy, że odpowiedź przyniesie dopiero czas, a nie pierwsze dni po otwarciu.