Rowerowy brakujący element na W-Z: nowy odcinek połączy Park Źródliska z Galerią Łódzką
W samym sercu Łodzi ruszyła inwestycja, na którą czekało wielu rowerzystów. Wzdłuż trasy W-Z powstaje nowy fragment drogi rowerowej, który ma spiąć popularne miejsca po południowej stronie al. Piłsudskiego i domknąć uciążliwą lukę w sieci tras dla jednośladów.
Chodzi o odcinek, który połączy Park Źródliska z Galerią Łódzką. Jak podkreślają urzędnicy, to odpowiedź na duże natężenie ruchu rowerowego w tej części miasta - dotąd przejazd wzdłuż al. Piłsudskiego był wygodny głównie po stronie północnej, gdzie infrastruktura już funkcjonuje.
Brakujący odcinek między ul. Sienkiewicza a Parkiem Źródliska
Nowa droga rowerowa powstaje po południowej stronie al. Piłsudskiego. To właśnie tam rowerzyści natrafiali na przerwę w trasie, mimo że w bezpośrednim sąsiedztwie istnieją już gotowe fragmenty infrastruktury. Nowy element ma zostać włączony w istniejącą „Szajblerówkę”, czyli trasę poprowadzoną w śladzie dawnej kolei scheiblerowskiej.
Właśnie rozpoczęta inwestycja uzupełni brakujący odcinek pomiędzy ul. Sienkiewicza a Parkiem Źródliska. Na tej trasie każdego dnia porusza się wielu cyklistówWiktor Stańczyk, Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi Kluczowy cel jest prosty: stworzyć ciągłość przejazdu w miejscu, gdzie rowerowy ruch jest codziennością - i gdzie brak spójnej infrastruktury powodował konieczność improwizowania, zmiany strony ulicy albo poruszania się mniej komfortowymi odcinkami.
Roboty etapami: od ul. Targowej do pl. Zwycięstwa
Prace zaplanowano etapowo. Obecnie roboty toczą się na fragmencie od ul. Targowej do pl. Zwycięstwa. Inwestycja nie ogranicza się wyłącznie do wytyczenia nowej drogi dla jednośladów - równolegle przewidziano poprawę przestrzeni dla pieszych oraz elementy zieleni.
budowa nowej drogi rowerowej po południowej stronie al. Piłsudskiego,
remont chodników na modernizowanym odcinku,
nasadzenia nowych drzew i krzewów.
Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi informuje też, że w newralgicznym miejscu zadbano o rozwiązania dotyczące parkowania i bezpiecznego przecinania arterii.
Zachowane zostaną zatoki parkingowe między ul. Kilińskiego a wjazdem na parking Galerii Łódzkiej. Powstaną także nowe przejazdy rowerowe przecinające al. Piłsudskiego przy skrzyżowaniach z ul. Przędzalnianą oraz z ul. Kilińskiego, gdzie zaplanowano również możliwość bezpiecznego włączenia się do ruchuWiktor Stańczyk, Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi W praktyce oznacza to, że rowerzyści zyskają lepszą ciągłość jazdy i czytelniejsze punkty przekraczania al. Piłsudskiego, a kierowcy zachowają część istniejących zatok parkingowych w rejonie dojazdu do parkingu Galerii Łódzkiej.
Termin i kolejne plany miasta
Zakończenie robót na al. Piłsudskiego zaplanowano na koniec bieżącego roku . To ważny termin zwłaszcza dla osób, które codziennie poruszają się rowerem przez centrum, a także dla tych, którzy dojeżdżają do okolic Parku Źródliska i Galerii Łódzkiej.
Równolegle Urząd Miasta zapowiada kolejne działania w zakresie infrastruktury rowerowej. Wśród najbliższych inwestycji wymieniane są:
budowa ciągów pieszo-rowerowych na ulicy Puszkina,
ciągi pieszo-rowerowe wzdłuż alei Unii (na wysokości aquaparku),
ciąg po zachodniej stronie ulicy Pabianickiej.
Dodatkowo miasto przygotowuje się do opracowania programu funkcjonalno-użytkowego dla kluczowych połączeń rowerowych z miejscowościami aglomeracji: Konstantynowem Łódzkim, Pabianicami oraz Zgie. To ma być fundament do dalszego projektowania i realizacji tras, które ułatwią dojazdy poza granice Łodzi.