1. RAK
  2. ›
  3. Łódzkie

Sekcje i wydania

  • rak muzgu
  • Polska (kraj)
  • Polska
  • Świat
  • Wojsko
  • InfluShit
  • Biznes
  • Rolnictwo
  • Black Mirror
  • Sport
  • Zdrowie
  • Dom i Kuchnia
  • Motoryzacja
  • Kultura
  • Rozrywka
  • Kuchnia
  • Prawo
  • Podroze
  • Pogoda
  • Dolnośląskie
  • Kujawsko-pomorskie
  • Lubelskie
  • Lubuskie
  • Łódzkie
  • Małopolskie
  • Mazowieckie
  • Opolskie
  • Podkarpackie
  • Podlaskie
  • Pomorskie
  • Śląskie
  • Świętokrzyskie
  • Warmińsko-mazurskie
  • Wielkopolskie
  • Zachodniopomorskie
    RAKGURUGURU
    Wielki kret zjeżdża pod ziemię w Łodzi. Gigantyczna tarcza TBM wydrąży największy tunel kolejowy w Polsce

    Wielki kret zjeżdża pod ziemię w Łodzi. Gigantyczna tarcza TBM wydrąży największy tunel kolejowy w Polsce

    RAK0RAK0przeszczepów
    2603 odsłon
    Wielki kret zjeżdża pod ziemię w Łodzi. Gigantyczna tarcza TBM wydrąży największy tunel kolejowy w Polsce

    Montaż gigantycznej tarczy to operacja wymagająca ogromnej precyzji. Każdy z opuszczanych elementów ma około 19 metrów długości i waży aż 215 ton. Na głębokość około 45 metrów transportuje je specjalna suwnica o udźwigu 450 ton.

    To właśnie w tych częściach maszyny znajdą się kluczowe systemy odpowiedzialne za jej działanie - między innymi układy zasilania, sterowania, hydrauliki oraz transportu.

    Gigantyczna maszyna wydrąży tunel pod Łodzią

    Tarcza TBM, która powstaje w komorze startowej na Retkini, ma rozpocząć pracę w pierwszym kwartale 2027 roku. Maszyna będzie drążyć tunel dalekobieżny Kolei Dużych Prędkości, który stanie się jednym z najważniejszych elementów kolejowego „Y”.

    Tunel w Łodzi będzie miał około 4,6 km długości i średnicę około 14 metrów. Będzie to najdłuższy i najszerszy tunelowy obiekt kolejowy w Polsce wydrążony jednym odcinkiem. W środku znajdą się dwa tory, po których pociągi będą mogły jeździć z prędkością do 160 km/h.

    • Montowana obecnie w komorze startowej na Retkini tarcza TBM ma rozpocząć prace w pierwszym kwartale przyszłego roku. Jak zakłada harmonogram, budowa tunelu zakończy się w 2028 r. w zbudowanej już komorze odbiorczej Łódź Fabryczna. Prace wykończeniowe i testy bezpieczeństwa mają potrwać do 2029 r., na który zaplanowane są odbiory inwestycji
    • relacjonuje Agnieszka Stefańska-Krasowska z biura prasowego Port Polska.

    Szybka kolej połączy Łódź z Warszawą i nowym lotniskiem

    Tunel jest częścią linii nr 85, czyli kolejowego „Y”, który połączy Warszawę i nowe lotnisko z Łodzią, a następnie z Wrocławiem oraz Poznaniem.

    Po zakończeniu inwestycji pociągi na trasie będą mogły osiągać prędkość nawet 350 km/h. Podróż z Warszawy na nowe lotnisko ma zająć około 15 minut, a przejazd do Łodzi około 40 minut.

    Zgodnie z harmonogramem odcinek „igreka” między Warszawą a Łodzią ma zostać oddany w 2032 roku - równocześnie z otwarciem nowego lotniska. Kolejne fragmenty trasy: z Łodzi do Wrocławia oraz z Sieradza do Poznania mają być gotowe do końca 2035 roku.

    Mieszkanie w centrum wraca do łask – Trend 2026 roku

    Zdrowe jedzenie bez gotowania – czy catering dietetyczny to wygodne rozwiązanie?

    Przedszkole Little Genius w Łodzi. Wsparcie rozwoju dzieci od najmłodszych lat

    Kolejny etap ważnego remontu na Bałutach [FOTO]

    Ponad dwa tysiące paczek papierosów i kilogramy tytoniu. Wielka akcja KAS na Bałuckim Rynku

    Potrącenie w centrum Łodzi

    ZALOGUJ SIĘ

    Twoje komentarze będą wyróżnione oraz uzyskasz dostęp do materiałów PREMIUM

    Zapomniałeś hasła? ODZYSKAJ JE

    Czytaj cały artykuł u źródła — TuLodz.pl

    Stanosky odwala robotę

    Zrób z tego przeszczep

    Ten artykuł to guz. Jeden klik i Stanosky robi z niego TWÓJ materiał — tekst, mem, rolkę albo kawałek. Cena w żetonach stoi na kaflu.