A1 między Włocławkiem a Toruniem z 3. pasem. Rusza...
To jedna z najważniejszych drogowych inwestycji dla mieszkańców Włocławka i całego regionu. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zakończyła prace nad dokumentacją projektową poszerzenia autostrady A1 między Toruniem a Włocławkiem. Do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska trafił już wniosek o wydanie decyzji środowiskowej, co otwiera drogę do kolejnych etapów przygotowań.
Autostrada A1 na odcinku od węzła Toruń Południe do węzła Włocławek Północ ma zyskać trzeci pas ruchu w obu kierunkach .
Rozbudowa obejmie około 35 kilometrów trasy i ma przygotować ją na znacznie większy ruch, który pojawi się po ukończeniu drogi ekspresowej S10 między Szczecinem a Warszawą.
Na tym odcinku S10 będzie przebiegała wspólnie z autostradą A1.
Dokumentacja gotowa. Czas na decyzję środowiskową
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że zakończyła uzgodnienia oraz odbiory dokumentacji projektowej.
Wniosek o wydanie decyzji środowiskowe j został już złożony do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Bydgoszczy.
Dokumentację przygotowało biuro Voessing Polska, wybrane w przetargu w 2023 roku. Wartość tego zadania wyniosła blisko 3 mln zł.
Nie tylko trzeci pas
Rozbudowa autostrady nie ograniczy się wyłącznie do dobudowy dodatkowego pasa ruchu.
GDDKiA planuje również: rozbudowę MOP-ów Otłoczyn i Kałęczynek o nowe parkingi dla samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów, budowę stacji ładowania samochodów elektrycznych, nowe budynki sanitarne , place zabaw oraz elementy małej architektury, budowę ponad 9 kilometrów ekranów akustycznych , modernizację odwodnienia, barier ochronnych i oświetlenia z wykorzystaniem odnawialnych źródeł energii, w tym instalacji fotowoltaicznych.
Zmiany obejmą również infrastrukturę drogową i obiekty inżynierskie na całym modernizowanym odcinku.
Zniknie stacja poboru opłat
Jednym z elementów inwestycji będzie również likwidacja dawnej Stacji Poboru Opłat na węźle Ciechocinek.
Choć od czasu wprowadzenia systemu e-TOLL bramki nie są już wykorzystywane do poboru opłat od kierowców samochodów osobowych, ich infrastruktura nadal znajduje się przy autostradzie. Po przebudowie ma całkowicie zniknąć.
Ruch rośnie z roku na rok
Jak podkreśla GDDKiA, inwestycja jest odpowiedzią na systematycznie rosnące natężenie ruchu.
Z najnowszego Generalnego Pomiaru Ruchu z 2025 roku wynika, że między Toruniem a Ciechocinkiem autostradą przejeżdża już blisko 32 tys. pojazdów na dobę, a między Ciechocinkiem a Włocławkiem Północ średni dobowy ruch wynosi 32,6 tys. pojazdów.
To odpowiednio o 4,4 tys. oraz 2,9 tys. pojazdów więcej niż podczas poprzedniego pomiaru z lat 2020–2021.
Prognozy są jeszcze bardziej ambitne. Według analiz przygotowanych na potrzeby budowy drogi ekspresowej S10, do 2050 roku natężenie ruchu na tym odcinku może wzrosnąć nawet do 64–67 tysięcy pojazdów na dobę , czyli ponad dwukrotnie w porównaniu z obecnym poziomem.
Kiedy kierowcy pojadą trzema pasami?
Jeśli procedury administracyjne przebiegną zgodnie z planem, decyzja środowiskowa powinna zostać wydana w ciągu około roku.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zakłada, że cała inwestycja zakończy się w latach 2031–2032 .
Po jej realizacji odcinek autostrady A1 między Toruniem a Włocławkiem będzie miał po trzy pasy ruchu w każdym kierunku, co ma poprawić przepustowość trasy oraz bezpieczeństwo podróżujących.
Co sądzisz na ten temat?
Czytaj cały artykuł u źródła — Dzien Dobry Wloclawek (ddwloclawek.pl)