Najdłuższy wiadukt w Polsce. Piękna konstrukcja przypomina akwedukt i znajduje się na Dolnym Śląsku. Cudo architektury

1. Wiadomości

2. Sport

3. Biznes

4. Telemagazyn

5. Zdrowie

6. Edukacja

7. Opinie

8. Dom

9. Podróże

10. Kuchnia

11. Kobieta

12. Motofakty

13. Shownews

14. Agro

15. Nasza Historia

16. Strefa obrony

17. Gry i technologie

18. Eko

19. Okazje

20. Gazeta Online

21. Reklama

22. Zamów ogłoszenie w prasie

23. FotogrAI

e-Wydanie

Zaloguj się

Szukaj

Dokładna lista adresów pod którymi może zabraknąć prądu lub wody - zobacz -

reklamaPrzejdź do strony

Najdłuższy w Polsce wiadukt kolejowy znajduje się na Dolnym Śląsku. Jest wciąż czynny. Pociągi pokonują dzięki niemu rzekę Bóbr

fot. Jerzy Wójcik

(51 zdjęć)\

Ten kolos ma blisko pół kilometra długości i składa się z 35 efektownych, kamiennych łuków. Z daleka przypomina starożytny akwedukt przerzucony nad doliną i robi duże wrażenie. Tak prezentuje się najdłuższy wiadukt kolejowy w Polsce. Oficjalna nazwa to wiadukt, ale formalnie można przyjąć, że jest to most, bo pozwala - niejako po drodze - pokonać rzekę Bóbr. Okazała konstrukcja znajduje się w Bolesławcu, na Dolnym Śląsku, a górą prowadzi czynna linia kolejowa.

Dolny Śląsk jest pełen historycznych obiektów, inżynieryjnych zabytków z przeszłości. Co więcej, wiele z tych budowli spełnia swoją pierwotną funkcję do dziś, a dzięki remontom znajdują się w doskonałym stanie. Tak właśnie jest w przypadku najdłuższego wiaduktu kolejowego w Polsce i jednego z najdłuższych tego typu obiektów w całej Europie. Mowa o wiadukcie kolejowym nad rzeką Bóbr, położonym na terenie miasta Bolesławiec.

Niezwykle efektowna przeprawa, pozwoliła już w połowie XIX wieku pokonać Bóbr i poprowadzić kolej z Bolesławca do Węglińca. A w szerszym kontekście, udało się wówczas połączyć Wrocław z Dreznem, przez Bolesławiec.

quiz

Co wiesz o Janie Himilsbachu oraz jego filmach? QUIZ

1/12

Kim był z zawodu Jan Himilsbach?

SzewcemStolarzemKrawcemKamieniarzem

Kolejne pytanie

Rysunek bolesławieckiego wiaduktu. Stan na obrazku przedstawia lata w przedziale 1880-1885

Fotopolska.eu

Architektem tej potężnej przeprawy był pochodzący z Bolesławca - Fryderyk Engelhardt Gansel. Po skończeniu szkoły w tym dolnośląskim mieście, kształcił się na wielu europejskich uczelniach, by ostatecznie wrócić do Bolesławca i projektować tutaj m.in. kościoły czy szkołę. Jednak zdecydowanie najważniejszym jego projektem był właśnie bolesławiecki wiadukt. Gensel wzorował się na rzymskich akweduktach, a do budowy przeprawy wybrał kamień z pobliskiego kamieniołomu w Dobrej pod Bolesławcem. Piękny wygląd zawdzięcza ona piaskowcowi kredowemu. Ale nie tylko wygląd był tu decydujący, a koszty budowy. Obniżono je znacząco (niektóre źródła mówią, że nawet o połowę), dzięki temu że kamieniołom w Dobrej był położony zaledwie około dwóch kilometrów od miejsca budowy wiaduktu.

Czytaj cały artykuł u źródła — Gazeta Wroclawska - Dolny Slask