Rzeszów/ Studenci PR zaprezentowali bolid rozpędzający się do „setki” w trzy sekundy
Studenci Politechniki Rzeszowskiej zaprezentowali elektryczny bolid PMT‑08E. Waży 220 kg, do 100 km/h przyspiesza w trzy sekundy, a 90 proc. jego części zaprojektowali sami. W połowie lipca wystartuje w zawodach Formula Student w Czechach.
PMT‑08E jest ósmą konstrukcją zespołu. Lżejszą o około 20 kg, mocniejszą i szybszą od poprzedniej.
– Siódmy bolid był dla nas rewolucją. W tym roku postawiliśmy na ewolucję. Dopracowaliśmy rozwiązania, które już wcześniej wdrożyliśmy i które będą fundamentem kolejnych konstrukcji – powiedział PAP lider zespołu Tomasz Marcichów.
Nowy bolid osiąga maksymalną moc dopuszczoną regulaminem – 80 kW. Dwa silniki w tylnych kołach rozpędzają 220‑kilogramowy pojazd do „setki” w około trzy sekundy. W konkurencjach dynamicznych kluczowe jest przyspieszenie, dlatego zespół skupił się na poprawie tego parametru.
Za osiągami stoją liczne zmiany konstrukcyjne: nowa przekładnia planetarna, lżejsza bateria, udoskonalone sterowanie silnikami oraz rozbudowany pakiet aerodynamiczny.
– W 90 procentach są to części zaprojektowane przez nas i wykonane przez zespół lub partnerów. Największymi autorskimi rozwiązaniami są monokok, przekładnia planetarna i pakiet aerodynamiczny – zaznaczył Marcichów.
Rzeszów, 02.07.2026. Oficjalna premiera najnowszego bolidu wyścigowego klasy Formula Student Politechniki Rzeszowskiej im. Ignacego Łukasiewicza, 2 bm. Bolid PMT-08E to efekt pracy interdyscyplinarnego zespołu Koła Naukowego Formuła Student Rzeszów. Dla studentów to okazja do zaprezentowania nowej konstrukcji i opowiedzenia o zastosowanych rozwiązaniach technicznych, procesie projektowania i budowy pojazdu oraz sukcesach osiągniętych w obecnym sezonie. (mr) PAP/Darek Delmanowicz Nad projektem pracowało około 140 studentów wszystkich wydziałów uczelni. Budowa trwała 10 miesięcy.
Jednym z kluczowych przedsięwzięć była budowa własnej hamowni do strojenia napędu elektrycznego. – Dzięki niej możemy w pełni wykorzystać potencjał silników i znacznie przyspieszyć rozwój bolidu – wyjaśnił lider PRz Racing.
Maksymalny moment obrotowy wynosi około 600 Nm na każde tylne koło.
Studenci podkreślają, że technologie rozwijane przy budowie bolidu znajdują zastosowanie również poza motorsportem.
– Metody projektowania aerodynamiki czy analizy przepływów są bardzo podobne do tych wykorzystywanych w lotnictwie. Rozwiązania dotyczące napędów elektrycznych i baterii mają zastosowanie w wielu gałęziach nowoczesnego przemysłu – powiedział Marcichów.
Budowa PMT‑08E kosztowała około 1,3 mln zł, z czego większość stanowi wartość materiałów i usług partnerów. Politechnika Rzeszowska wyłożyła około 400 tys. zł gotówki.
Pierwszym poważnym sprawdzianem dla PMT‑08E będą zawody Formula Student Czech Republic na torze Autodrom Most, które rozpoczną się 19 lipca. To jedna z najwyżej ocenianych imprez w światowym kalendarzu Formula Student, gromadząca czołowe zespoły akademickie z Europy i innych części świata.
– To jedne z najbardziej prestiżowych zawodów w całym cyklu. Startują tam najlepsze zespoły ze światowego rankingu, dlatego dobry wynik w Czechach ma ogromne znaczenie – podkreślił Marcichów. (PAP)
Nauka w Polsce
al/ zan/
Fundacja PAP zezwala na bezpłatny przedruk artykułów z Serwisu Nauka w Polsce pod warunkiem mailowego poinformowania nas raz w miesiącu o fakcie korzystania z serwisu oraz podania źródła artykułu. W portalach i serwisach internetowych prosimy o zamieszczenie podlinkowanego adresu: Źródło: naukawpolsce.pl, a w czasopismach adnotacji: Źródło: Serwis Nauka w Polsce - naukawpolsce.pl. Powyższe zezwolenie nie dotyczy: informacji z kategorii "Świat" oraz wszelkich fotografii i materiałów wideo.