Garść statystyk Cyrk F1 po GP Austrii 2026
29 czerwca 2026
Wyścig o GP Austrii 2026 przyniósł wiele ciekawostek i statystyk dotyczących kierowców, zespołów, silników, czasów okrążeń oraz frekwencji na trybunach. Szczegóły w podsumowaniu wyścigu F1 z cyklu “Garść statystyk Cyrk F1″ po GP Austrii 2026.
George Russell wygrał drugi wyścig F1 w tym sezonie oraz łącznie siódmy w karierze.
GP Austrii to pierwszy wyścig, który Russell wygrał dwukrotnie.
Russell po raz czwarty w tym sezonie oraz łącznie 11. w karierze wywalczył Pole Position.
Russell po raz piąty w karierze wygrał wyścig po starcie z Pole position.
Po raz pierwszy w karierze Russell wygrał dwie kolejne sesje kwalifikacyjne.
Russell zanotował 28. podium w karierze.
Max Verstappen zanotował 129. podium w karierze.
Verstappen wywalczył dziewięć miejsc na podium na torze Red Bull Ring, na żadnym innym obiekcie nie ma ich tylu.
Drugie miejsce w wyścigu to najlepszy wynik Verstappena w F1 w tym roku.
Verstappen w swojej karierze wystartował w 14. wyścigach na torze w Austrii. Trzykrotnie nie dojechał do mety, a pozostałe ukończył na pozycjach w TOP8.
Verstappen zawsze awansuje do Q3 w kwalifikacjach na torze Red Bull Ring: 14/14 okazji.
Tor Red Bull Ring jest dla Maxa Verstappena najlepszy w Formule 1 pod względem sukcesów. Holender wygrał na nim 5 wyścigów, wywalczył 5 Pole Position, 9 podiów i 4 najszybsze okrążenia.
Kimi Antonelli zanotował dziesiąte podium w karierze.
Antonelli po raz piąty w tym sezonie oraz łącznie po raz ósmy w karierze wykręcił najszybsze okrążenie w wyścigu.
Antonelli zanotował najsłabszy wynik w kwalifikacjach w tym sezonie – czwarta pozycja.
Antonelli i Verstappen zderzyli się w GP Austrii 2025 i odpadli na pierwszym okrążeniu, a rok później dojechali wspólnie na podium.
Oscar Piastri trzy ostatnie wyścigi o GP Austrii zakończył na pozycjach w TOP4.
Lewis Hamilton w swojej karierze wystartował w 15. wyścigach na torze w Austrii. Raz nie dojechał do mety z powodu awarii, a pozostałe ukończył na pozycjach w TOP8.
Hamilton tylko czterokrotnie (na 15 startów) finiszował na mecie wyścigów F1 na torze w Austrii przed zespołowym partnerem. Dziesięciokrotnie partnerzy byli lepsi, a raz był remis, bo obaj odpadli z powodu awarii. Nie ma chyba drugiego takiego toru dla Brytyjczyka, gdy tak często na mecie był za zespołowym partnerem.
Hamilton zawsze awansuje do Q3 w kwalifikacjach na torze Red Bull Ring: 15/15 okazji.
Isack Hadjar cztery ostatnie wyścigi zakończył pozycjach w TOP6, ale ani razu nie wywalczył formalnie podium.
Lando Norris wystartował w dziesięciu wyścigach na torze Red Bull Ring. W 2024 roku z powodu kolizji został sklasyfikowany na ostatniej pozycji, a w pozostałych dziewięciu zawsze finiszował w TOP7.
Charles Leclerc ma na swoim koncie pięć miejsc na podium w wyścigach F1 na torze Red Bull Ring na jedenaście startów. Na żadnym innym torze nie stał tyle razy na podium.
Leclerc zanotował najlepszy wynik w kwalifikacjach w tym sezonie – druga pozycja.
Liam Lawson w 2025 roku zajął w Austrii szóste miejsce w kwalifikacjach i szóste w wyścigu, a w 2026 roku dziewiąte miejsce w kwalifikacjach i dziewiąte w wyścigu.
Arvid Lindblad po raz pierwszy w karierze punktował w trzech kolejnych wyścigach.
Gabriel Bortoleto po raz trzeci z rzędu zajął 11 miejsce w wyścigu. Brazylijczyk w tym roku na mecie wyścigów F1 zajmuje tylko pozycje 9-13.
Nico Hulkenberg wystartował w 257. wyścigu F1 w karierze, wyrównał ten sposób osiągnięcia Daniela Ricciardo. Obaj zajmują dziesiąte miejsce w tabeli wszech-czasów.
Hulkenberg zanotował najgorszy wynik w kwalifikacjach w tym sezonie – 14. pozycja.
Pierre Gasly po raz pierwszy w tym roku nie zdobył żadnego punktu podczas weekendu wyścigowego.
Alex Albon punktował tylko w jednym wyścigu na osiem startów na torze w Austrii.
Fernando Alonso po raz pierwszy w karierze odpadł w Q1 w kwalifikacjach na torze Red Bull Ring. Tutaj ważna uwaga, bo podział kwalifikacji na trzy segmenty wprowadzono w 2006 roku. Alonso zajmował 18. miejsce w 2001 roku i 19. miejsce w 2003 roku w kwalifikacjach na tym torze, więc gdyby wtedy był podział na trzy segmenty, to także odpadłby w Q1. 21 miejsce w kwalifikacjach w 2026 roku to jego najgorszy wynik w karierze w Austrii.
Lance Stroll w tym roku dojechał do mety dwóch wyścigów. W pięciu innych miał awarie techniczne, a raz uderzył w barierę.
Carlos Sainz w barwach Williamsa zawsze odpada w Q1 w kwalifikacjach w Austrii, a w wyścigach nie dojeżdża do mety z powodu awarii. Przed dołączeniem do tej ekipy zawsze awansował minimum do Q2 na tym torze.
Mercedes zanotował 138. zwycięstwo w Formule 1 w tym ósme na torze Red Bull Ring.
Mercedes zanotował 151. Pole Position w Formule 1 w tym siódme na torze w Austrii.
Bolidy z silnikami Mercedesa wywalczyły 257 Pole Position w całej historii F1, wyprzedzili pod tym względem Ferrari. Zestawienie poniżej.
Najwięcej Pole Position w historii F1 dla bolidów z silnikami poszczególnych producentów (zsumowałem różne nazwy pod jednego producenta):1. Mercedes – 257 2. Ferrari – 256 3. Renault – 216 4. Ford Cosworth – 138 5. Honda – 129#F1PL— Karol z CyrkF1 ( @karolzcyrkf1.bsky.social ) 29 czerwca 2026 14:16 Mercedes ma najwięcej zwycięstw i Pole Position na torze Red Bull Ring wśród zespołów F1.
Mercedes po pięciu latach zanotował podwójne podium na torze w Austrii.
Jedynym przypadkiem, gdy kierowca Mercedesa nie awansował do Q3 w kwalifikacjach na torze Red Bull Ring był George Russell w 2023 roku. Mają 29/30 awansów do Q3.
Ferrari zanotował najgorszy wynik w GP Austrii od pięciu lat. Podobnie jak w 2021 roku nie wywalczyli podium, a ich kierowcy zajęli piąte i ósme miejsce.
Po raz pierwszy w historii juniorski zespół Red Bulla (Toro Rosso / AlphaTauri / RB / Racing Bulls) wywalczył podwójne punkty w GP Austrii.
Trzeci raz z rzędu zespół Racing Bulls wywalczył podwójne punkty.
Alpine po raz pierwszy w tym roku nie zdobyło żadnego punktu podczas weekendu wyścigowego.
Zespół Haas na żadnym innym torze nie zdobył w F1 tyle punktów co na Red Bull Ring, ale w 2026 roku wyjechali z Austrii z niczym, poprzedni raz tak słabo spisali się w 2023 roku.
Williams ostatni raz punktował w GP Austrii w 2017 roku. Przez jedenaście kolejnych wizyt na tym obiekcie (w 2020 i 2021 roku były po dwa wyścigi) ani razu nie punktowali, również w sprintach.
Po raz pierwszy w historii obaj kierowcy Cadillaca nie dojechali do mety wyścigu F1.
Tor w mieście Spielberg po raz 22. zorganizował wyścig F1 na skróconej nitce toru wprowadzonej po raz pierwszy w 1997 roku. To pierwszy tor, który został przeprojektowany przez Hermanna Tilke, od tego zaczęła się jego kariera w świecie wyścigów.
W wyścigu punktowali kierowcy, którzy zajęli miejsca w TOP10 w kwalifikacjach.
Hamilton to jedyny kierowca, który przejechał komplet okrążeń w tym sezonie.
Hamilton to jedyny kierowca, który punktował w każdym wyścigu w tym sezonie.
Na 24. możliwe do zdobycia w tym roku podia: 11 wywalczył zespół Mercedes, sześć Ferrari, cztery McLaren, dwa Red Bull i jedno Alpine.
George Russell wygrał kwalifikacje do GP Austrii 2026 z czasem 1:06,113. Wynik kierowcy Mercedesa był o 3,174 sekundy gorszy od kwalifikacyjnego rekordu tego obiektu ustanowionego przez Valtteriego Bottasa w 2020 roku – 1:02,939.
Kimi Antonelli przejechał najszybsze okrążenie podczas wyścigu. Włoch na 59. kółku wykręcił czas 1:10,374. Jest to wynik o 4,755 sekundy gorszy niż oficjalny rekord toru Red Bull Ring (oficjalne rekordy pochodzą z wyścigów) ustanowiony w 2020 roku przez Carlosa Sainza – 1:05,619.
Największą prędkość maksymalną podczas wyścigu osiągnął Oscar Piastri. Australijczyk w punkcie pomiaru na końcu pierwszego sektora odnotował 346,3 km/h. W 2025 roku maksymalna prędkość w wyścigu F1 o GP Austrii była znacznie niższa – 330,3 km/h również Piastriego. Zgodnie z danymi telemetrycznymi, Piastri rozpędził się do 348 km/h, czyli jeszcze lekko przyśpieszył po minięciu punktu pomiarowego.
Najszybszy pit stop podczas GP Austrii 2026 wykonali mechanicy ekipy Racing Bulls. Na 18. okrążeniu wymienili komplet kół w bolidzie Arvida Lindblada w 2,03 sekundy. Rekordem tego sezonu pozostaje wynik Ferrari z GP Japonii – 2,00 sekundy. Rekordem całej Formuły 1 pozostaje ustanowiony przez McLarena pit stop z Lando Norrisem podczas GP Kataru 2023 – 1,80 sekundy.
Organizatorzy poinformowali o sprzedaży kompletu biletów na tegoroczne GP Austrii, a łączna weekendowa frekwencja wyniosła 320 000 osób ( Źródło ). Jest to nowy rekord frekwencji dla tego Grand Prix. Niestety od kilku lat nie podają informacji o frekwencji podczas niedzielnego wyścigu, więc nie wiemy jaka jest obecnie pojemność toru. Jest to istotne, bo dawniej podawano, że pojemność toru wynosi 105 000 osób i udawało się sprzedawać komplet biletów. W 2026 roku na pewno było więcej miejsc w wyremontowanym hotelu na torze oraz dla najbogatszych kibiców w alei serwisowej, bo takie remonty potwierdzono. Trybuny w niedzielę były faktycznie pełne, na oko było widać, że ludzie zajmowali więcej miejsc niż w poprzednich latach. Jak pisali do mnie kibice, którzy byli na torze (mnóstwo Polaków tam jeździ), to z powodu upału wielu fanów ukrywało się w cieniu, dlatego w piątek i w sobotę trybuny wydawały się puste, bo ludzie byli innych miejscach toru.
Statystyczne podsumowania poprzednich wyścigów Formuły 1 i nie tylko znajdziecie pod tagiem Statystyki .