Horror kierowców na Zakopiance. Tylko jeden pas przez sześć miesięcy
Kierowców podróżujących Zakopianką czekają gigantyczne utrudnienia, które potrwają aż do grudnia 2026 roku. W piątkowe popołudnie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zmienia organizację ruchu w Libertowie, zwężając trasę w stronę Krakowa do zaledwie jednego pasa. Drogowcy ruszają z budową tunelu oraz muru oporowego na osuwisku.
Z tego artykułu dowiesz się:
Jak zmieni się organizacja ruchu na Zakopiance w Libertowie.
Dlaczego prace na Zakopiance potrwają do grudnia 2026 roku.
Które objazdy zaplanowano dla kierowców podczas prac na Zakopiance.
Co uniemożliwia zbudowanie dodatkowego pasa ruchu na Zakopiance.
To będą trudne miesiące na Zakopiance
W piątkowe popołudnie drogowcy zmienią organizację ruchu na Zakopiance w Libertowie . Kierowcy jadący w stronę Krakowa będą mieli do dyspozycji wyłącznie jeden pas ruchu - a to, biorąc pod uwagę jak wiele samochodów korzysta z drogi, bez wątpienia będzie skutkowało dużymi utrudnieniami i korkami. Co więcej, prace mają potrwać aż do grudnia 2026 roku.
- W Libertowie budujemy nowy układ drogowy, żeby on mógł powstać, musimy zbudować tunel pod Zakopianką [...] Będziemy musieli zwęzić drogę do trzech pasów. Dwa pasy będą w kierunku Myślenic i Zakopanego, jeden pas będzie w kierunku Krakowa - mówił Kacper Michna, rzecznik GDDKiA w Krakowie.
Objazdy na Zakopiance
Dodał, że GDDKiA zdaje sobie sprawę, jak ogromny ruch obsługuje Zakopianka . - W zasadzie w każdym czasie, czy to są wakacje, czy to zwykły miesiąc w roku, to jest zawsze około 60 tys. samochodów każdego dnia - powiedział rzecznik. Zapewnił, że kierowcy będą mogli korzystać z objazdów. Te zaplanowano w następujący sposób:
Na węźle w Mogilanach kierowcy zjadą z Zakopianki i pojadą ul. Świątnicką do Świątnik Górnych, a następnie ul. Krakowską przez Wrząsowice do Swoszowic i węzła Łagiewniki.
Na węźle w Gaju pojadą ul. Zadziele do Lusiny, gdzie na rondzie będzie można pojechać:
w lewo ul. Krakowską do ul. Poronińskiej w Opatkowicach i DK7;
w prawo ul. Zdrojową i Łąkową do Wrząsowic, a stąd do Swoszowic i węzła Łagiewniki.
GDDKiA wyjaśnia też, że nie ma możliwości zbudowania dodatkowego pasa ruchu po żadnej stronie Zakopianki . „Trasa biegnie w tym miejscu częściowo przez osuwisko - było ono rozpoznane już wcześniej, jednak dopiero dokładne badania geologiczne wykazały, że jest ono szersze i głębsze niż pierwotnie oceniano. Dlatego też musimy wzdłuż DK7 zbudować dodatkowy mur oporowy" - czytamy w informacji prasowej.
Źródło: Radio ZET
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET
Tu się dzieje