Powstaje nowy terminal. Lotnisko Wrocław szykuje się na miliony pasażerów
Wczoraj podczas konferencji prasowej władze Portu Lotniczego Wrocław poinformowały o podpisaniu umowy z firmą Strabag na budowę nowego terminalu . Obiekt o powierzchni blisko 2,8 tys. m kw. zostanie połączony z istniejącym terminalem pasażerskim od strony wschodniej. Będzie przeznaczony dla podróżnych korzystających z połączeń poza strefą Schengen.
W nowym terminalu znajdzie się przestrzeń dla czterech niezależnych bramek odlotowych, co umożliwi jednoczesne prowadzenie boardingu . Przewidziano również miejsce na sklep duty free oraz lokale gastronomiczne. Zmiany obejmą także strefę przylotów – terminal zostanie wyposażony w sześć automatycznych bramek ABC oraz cztery podwójne stanowiska kontroli granicznej. Dzięki temu jednocześnie będzie mogło przebywać w nim około 800 osób oczekujących na kontrolę graniczną.
Dlaczego zmiany są konieczne?
Konieczność rozbudowy, co zaznaczyły władze lotniska, wynika też z wdrażanego w Unii Europejskiej systemu Entry/Exit System (EES). Wymaga on od obywateli państw trzecich rejestracji biometrycznej przy przekraczaniu granicy zewnętrznej UE, co wydłuży czas prowadzenia kontroli granicznych. Na kolejki często narzekają np. turyści z Wielkiej Brytanii.
Zdaniem władz lotniska przeniesienie obsługi lotów non-Schengen do przeznaczonego do tego terminalu uwolni znaczną część przestrzeni, zwiększy przepustowość strefy Schengen oraz poprawi płynność obsługi w okresach największego natężenia ruchu.
Zdecydowaliśmy się na rozwiązanie, które odpowiada na nasze potrzeby tu i teraz. Dzięki nowej przestrzeni zyskają zarówno pasażerowie podróżujący poza strefę Schengen, jak i osoby korzystające z połączeń w obrębie strefy Schengen, ponieważ poprawi się funkcjonowanie całego terminalu – zapewnił wiceprezes Portu Lotniczego Wrocław Dariusz Kowalczyk.
Kolejne inwestycje na horyzoncie
Cezary Pacamaj, wiceprezes lotniska, zaznaczył, że jednocześnie trwają prace projektowe związane z rozbudową głównego terminalu.
Na ich zakończenie i rozpoczęcie robót budowlanych trzeba będzie jeszcze poczekać. Nie chcemy, aby nasi pasażerowie odczuli skutki dynamicznego wzrostu ruchu, dlatego już dziś realizujemy rozwiązanie, które pozwoli nam utrzymać wysoki standard obsługi – powiedział.
Terminal wspomagający dla strefy non-Schengen będzie wykorzystywany do czasu zakończenia rozbudowy głównego obiektu.
To może być rekordowy rok
Według prognoz w tym roku Port Lotniczy Wrocław po raz pierwszy w historii obsłuży ponad 6 milionów pasażerów , a szacunki wskazują na dalszy dynamiczny wzrost ruchu w kolejnych latach.
W spółce Port Lotniczy Wrocław 49,24 proc. udziałów posiada Miasto - Gmina Wrocław, właścicielem 31,02 proc. jest samorząd województwa, a niespełna 19,74 proc. - Polskie Porty Lotnicze S.A. Wysokość kapitału zakładowego wynosi 206 mln 830 tys. zł.