Fani kempingów nie będą zadowoleni. Nowe przepisy UE oznaczają wyższe wydatki od lipca
Od 7 lipca w całej Unii Europejskiej obowiązują nowe przepisy dotyczące kamperów i samochodów kempingowych. Celem zmian jest zwiększenie bezpieczeństwa na drogach, jednak dla osób planujących zakup nowego pojazdu oznaczają one także wyższe wydatki. Dla wielu kierowców oznaczają one również nowe obowiązki i wyższe wydatki.
Z tego artykułu dowiesz się:
Jakie nowe obowiązki wprowadzają unijne przepisy dla kamperów.
O ile mogą wzrosnąć ceny nowych pojazdów.
Kogo mogą objąć nowe wymagania poza kupującymi gotowe kampery.
Nowe przepisy dla kamperów już obowiązują. Kierowcy muszą liczyć się z dodatkowymi kosztami
Zmiany wynikają z unijnego rozporządzenia General Safety Regulation II (GSR II). Po zakończeniu okresu przejściowego wszystkie nowe kampery objęte przepisami muszą być wyposażone w nowoczesne systemy wspomagające kierowcę.
Na liście obowiązkowego wyposażenia znalazły się m.in. automatyczny system hamowania awaryjnego, asystent utrzymania pasa ruchu, inteligentny asystent prędkości, system wykrywania zmęczenia kierowcy, kamera cofania lub system wspomagający manewrowanie, monitorowanie ciśnienia w oponach oraz przygotowanie do montażu blokady alkoholowej.
Nowe technologie zwiększają koszty produkcji pojazdów, dlatego producenci zapowiadają podwyżki cen. Branża szacuje, że koszt zakupu nowego kampera może wzrosnąć od około 1 tys. do nawet 3 tys. euro (około 4-13 tys. zł), w zależności od modelu i zakresu zastosowanych systemów – podaje podaje KA Insider. Największe koszty poniosą producenci kamperów zintegrowanych, którzy muszą dostosować konstrukcję pojazdów do montażu kamer, radarów i czujników oraz przeprowadzić ich kalibrację.
Zmiany mogą objąć także osoby przerabiające auta
Nowe przepisy mogą mieć znaczenie również dla kierowców samodzielnie przebudowujących samochody dostawcze na kampery. Jeżeli po zakończeniu prac pojazd będzie wymagał nowej homologacji lub zostanie potraktowany jako nowo rejestrowany, konieczne może okazać się spełnienie wszystkich aktualnych wymagań technicznych.
To z kolei może oznaczać dodatkowe wydatki związane z montażem obowiązkowych systemów bezpieczeństwa, których koszt – według szacunków branży – również może sięgać nawet 3 tys. euro .
Co z właścicielami starszych kamperów?
Nowe regulacje nie oznaczają obowiązkowej modernizacji już zarejestrowanych pojazdów. Właściciele starszych kamperów nie muszą doposażać ich w nowe systemy bezpieczeństwa i mogą nadal korzystać z nich na dotychczasowych zasadach.
Osoby planujące zakup nowego kampera mogą natomiast znaleźć na rynku egzemplarze z wcześniejszą homologacją, które zostały zarejestrowane jeszcze przed wejściem nowych przepisów. Takie pojazdy często są oferowane w niższych cenach niż modele produkowane zgodnie z nowymi wymogami.
Choć celem unijnych regulacji jest poprawa bezpieczeństwa na drogach, ich skutki odczują przede wszystkim kupujący nowe kampery. W wielu przypadkach oznacza to konieczność przeznaczenia na zakup nawet kilkunastu tysięcy złotych więcej niż przed wejściem przepisów w życie.
Źródło: Radio ZET/polskicaravaning.pl/KA Insider
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET
Tu się dzieje