Polacy ratują firmę z Lipska. "Gospodarczy dreszczowiec dobiegł końca"
Pesa Bydgoszcz sfinalizowała przejęcie niemieckiego producenta tramwajów Heiterblick z Lipska i zapowiada rozwój zakładów. Jak podają niemieckie media, sprawa ma znaczenie dla ok. 250 miejsc pracy i dostaw nowych tramwajów dla LVB.
Z początkiem lipca Pesa Bydgoszcz domknęła transakcję przejęcia Heiterblick z Lipska w Saksonii. Lokalny dziennik "Leipziger Volkszeitung" opisał sprawę 3 lipca, zwracając uwagę na rosnącą liczbę przejęć w Niemczech dokonywanych przez polskie firmy.
"Polski koncern ratuje nie tylko firmę z długą tradycją i około 250 miejsc pracy w przemyśle, ale także kluczowy element transformacji transportu miejskiego" - napisała "Leipziger Volkszeitung". Gazeta przypomniała, że Heiterblick produkuje dla lipskich przedsiębiorstw komunikacyjnych LVB tramwaje w rozmiarze XXL, a po ogłoszeniu upadłości wiosną 2025 r. miasto i pracownicy obawiali się o przyszłość zamówień i zatrudnienia.
"Teraz, wraz z finalizacją transakcji z bydgoską Pesą, gospodarczy dreszczowiec dobiegł końca" - czytamy w relacji. "Przejęcie to jest godne uwagi z dwóch powodów: po pierwsze, przełamuje wieloletni schemat. Po upadku muru berlińskiego to niemieckie koncerny wykupywały firmy na wschodzie, by produkować taniej. Tymczasem wiatr się odwrócił " - ocenił dziennik.
"Możemy uniknąć błędów Niemiec". Sołowow o polskiej energetyce
Polacy przejmują firmy w Niemczech
Gazeta powołała się na dane Bloomberga: "dynamiczne polskie koncerny coraz częściej sięgają po niemieckie tradycyjne przedsiębiorstwa". "Tylko w 2025 r. Bloomberg odnotował 22 duże przejęcia w Europie Zachodniej – to rekordowa liczba" - wskazano.
W ocenie "Leipziger Volkszeitung" transakcja nie wpisuje się w niekorzystny "scenariusz wyprzedaży" firm. Według dziennika Pesa nie zamierza przekształcić przejętego zakładu "w zwykłą przedłużoną linię produkcyjną, tylko chce zebrać tam lokalne know-how i wykorzystać je jako kluczowy element planów rozwoju koncernu".
"Uratowanie firmy to dobra wiadomość, zwłaszcza dla pracowników" - powiedział gazecie Michael Hecker ze związku zawodowego IG Metall w Lipsku. "Cieszymy się, że w Lipsku nadal będą budowane tramwaje" - dodał.
Tramwaje z Lipska. Co produkuje Heiterblick?
Według informacji dziennika pierwszy 45-metrowy tramwaj XXL budowany przez Heiterblick dla komunikacji miejskiej jest na etapie montażu końcowego. "Nadwozia – ukończone w Polsce po ogłoszeniu upadłości – dotarły do Lipska i rozpoczęto już prace wykończeniowe wewnątrz. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, Heiterblick przekaże pierwszy pojazd LVB w grudniu 2026 r. Nowy start się powiódł" - oceniła "Leipziger Volkszeitung".
Umowę inwestycyjną dotyczącą przejęcia 100 proc. udziałów Heiterblick podpisano w grudniu ubiegłego roku. Przejęcie było możliwe dzięki wsparciu właścicielskiemu Polskiego Funduszu Rozwoju, a pozyskana kwota refinansowania sięgnęła 6,8 mld zł.
W komunikacie Pesa zapowiedziała rozwój zakładów w Lipsku oraz wykorzystanie potencjału obu firm przy projektach dla sektora miejskiego. "Intencją Pesa jest nie tylko utrzymanie, ale i rozwój działalności zakładu Heiterblick w Lipsku. Proces optymalizacji poziomu produkcji ma przynieść efektywne wykorzystanie zasobów do obsługi bieżących kontraktów. Pesa, by wesprzeć realizację obecnych zamówień Heiterblick, wykorzysta swoje doświadczenie i zasoby produkcyjne. W tym celu m.in. już rozpoczęto produkcję nadwozi dla tramwajów dla Lipskich Zakładów Komunikacyjnych (LVB) w zakładach w Bydgoszczy" - poinformowano.
Spółka wskazała też, że jednym z jej strategicznych celów jest szybsze wejście na rynek niemiecki. "Dzięki połączeniu sił, kapitału i know-how, Pesa ma szansę odegrać znaczącą rolę na europejskim rynku pojazdów szynowych, oferując stabilność dostaw i innowacyjne rozwiązania techniczne" - podano.
Źródło: Deutsche Welle
Jestem wydawcą newsów i prowadzę sekcję money.pl/mobility, poświęconą transportowi. Specjalizuję się w tematyce rynku lotniczego i motoryzacyjnego. W latach 2016-2021 byłem dziennikarzem i wydawcą w Business Insider Polska. Wcześniej byłem związany z Gazetą Wyborczą, Gazetą Wrocławską i Akademickim Radiem LUZ. Ukończyłem zdrowie publiczne na Uniwersytecie Medycznym we Wrocławiu, zarządzanie na Uniwersytecie Ekonomicznym we Wrocławiu oraz prawo lotnicze na Uczelni Łazarskiego w Warszawie.