Kolej przed wielką zmianą. Europejscy przewoźnicy szykują się na podbój polskiego rynku [WYWIAD]
— Unia Europejska w swojej polityce klimatycznej weszła niejako w ślepą uliczkę. Zamiast dofinansowywać zeroemisyjny i w całości europejski transport kolejowy, skupiła się na dofinansowywaniu m.in. chińskich samochodów elektrycznych — mówi w wywiadzie dla Business Insider Polska Alan Beroud, prezes Polskich Kolei Państwowych SA (PKP SA) oraz grupy PKP. — Wszyscy będą chcieli spróbować tu swoich sił, ponieważ Polska jest dużym europejskim rynkiem — dodaje.
Dworzec Zachodni w Warszawie | Foto: Miroslaw Stelmach/REPORTER / East News Beroud, który stoi też na czele Wspólnoty Kolei Europejskich oraz Zarządców Infrastruktury Kolejowej, liczy na to, że warunki finansowania kolei w nowym budżecie UE będą lepsze.
Mówi też, co dla pasażerów oraz dla PKP Intercity będzie oznaczało otwarcie polskiego rynku kolejowego w 2030 r. Spodziewa się dużej konkurencji na polskich torach. Przestrzega też, że jeżeli w tej kwestii dojdzie do błędów, skutki mogą być podobne jak w Wielkiej Brytanii, gdzie przewoźnicy pasażerscy przestali jeździć zimą, ponieważ uznali, że im się to nie opłaca.
Alan Beroud odpowiada również na pytanie, jaka przyszłość czeka PKP Cargo.