Wizz Air kasuje kolejne połączenia. Wielkie plany właśnie runęły
To koniec jednego z najodważniejszych pomysłów Wizz Aira. Linie rezygnują z najdłuższych połączeń i definitywnie zmieniają plany dotyczące lotów dalekiego zasięgu.
Z tego artykułu dowiesz się:
Dlaczego Wizz Air rezygnuje z najdłuższych połączeń.
Które trasy zniknęły z siatki przewoźnika.
Co oznacza to dla przyszłości samolotów Airbus A321XLR.
Wizz Air kasuje połączenia. Koniec ambitnych planów
Wizz Air zakończył realizację swoich najdłuższych połączeń. Z systemu rezerwacyjnego przewoźnika zniknęły loty z lotniska Londyn Gatwick do Dżuddy i Medyny w Arabii Saudyjskiej. Obie trasy trwały nawet siedem godzin i były wizytówką programu rozwoju dalekodystansowych połączeń obsługiwanych przez Airbusy A321XLR.
Jeszcze niedawno węgierska linia zapowiadała wejście na nowe, odległe rynki, w tym do Indii i innych państw Azji. W realizacji tych planów miały pomóc nowe Airbusy A321XLR, których zwiększony zasięg pozwala na wykonywanie znacznie dłuższych lotów niż standardowe maszyny wykorzystywane przez przewoźnika.
Plany nie zostały jednak zrealizowane. Wizz Air nie uzyskał zgód na uruchomienie połączeń do Indii, a dodatkowo zakończył działalność spółki Wizz Air Abu Dhabi, która miała stać się centrum rozwoju połączeń między Europą a Bliskim Wschodem oraz Azją.
Zmiana kierunku była widoczna już wcześniej. Przewoźnik zdecydował się ograniczyć zamówienie na Airbusy A321XLR z 47 do zaledwie 11 egzemplarzy. Jednocześnie przedstawiciele linii zapowiedzieli, że samoloty te będą wykorzystywane podobnie jak standardowe Airbusy A321neo, a ich większy zasięg będzie używany jedynie wtedy, gdy pojawi się odpowiednia okazja operacyjna lub czarterowa. Wycofanie tras do Arabii Saudyjskiej praktycznie kończy projekt regularnych lotów dalekodystansowych realizowanych przez Wizz Air.
Znikają kolejne kierunki
To nie jedyne zmiany w siatce połączeń. Oprócz lotów do Dżuddy i Medyny przewoźnik rezygnuje także z rejsów z Londynu Gatwick do Marrakeszu oraz Stambułu. Ostatni lot na tureckiej trasie ma zostać wykonany 24 października.
Jeszcze kilka miesięcy wcześniej linia planowała rozwój połączeń do Arabii Saudyjskiej, rozważając nawet zwiększenie liczby rejsów do Medyny. Ostatecznie trasy zostały całkowicie wycofane z systemu rezerwacyjnego.
Dlaczego Wizz Air zmienił plany?
Choć przewoźnik nie podał szczegółowych powodów likwidacji połączeń, wiele wskazuje na to, że najdłuższe trasy nie przyniosły oczekiwanych wyników finansowych. Dodatkowym problemem okazały się ograniczenia regulacyjne oraz zmieniające się warunki prowadzenia działalności na Bliskim Wschodzie.
Decyzja oznacza, że Wizz Air ponownie koncentruje się przede wszystkim na swojej podstawowej działalności, czyli krótkich i średniodystansowych połączeniach w Europie oraz do wybranych kierunków w regionie Morza Śródziemnego i Bliskiego Wschodu.
Źródło: Radio ZET
Byłeś świadkiem czegoś niespodziewanego? Masz temat, którym powinniśmy się zająć?
Zgłoś sprawę przez Czerwony telefon Radia ZET
Tu się dzieje