Węgrów na kolejowej mapie przyszłości. Rząd planuje nową linię do Sokołowa Podl.
Węgrów znalazł się na mapie Zintegrowanej Sieci Kolejowej – długofalowego planu rozwoju polskiej kolei. Wśród projektów przewidziano budowę nowej linii łączącej miasto z Sokołowem Podlaskim. To ważna wiadomość dla regionu, ale na tym etapie mówimy jeszcze o koncepcji na kolejne dekady, a nie o inwestycji z ustaloną datą rozpoczęcia prac.
Rząd przedstawił założenia programu „Nasza Kolej”, który ma objąć rozbudowę infrastruktury, modernizację istniejących tras, zakup nowego taboru oraz przywracanie połączeń w miejscowościach od lat pozbawionych dostępu do pociągów. Do 2032 roku na rozwój kolei w Polsce ma zostać przeznaczonych około 180 mld zł, z czego 18 mld zł na nowoczesny tabor produkowany w kraju.
Najbardziej dalekosiężnym elementem tych planów jest Zintegrowana Sieć Kolejowa. To przygotowana przez Centralny Port Komunikacyjny i PKP Polskie Linie Kolejowe koncepcja docelowego układu kolejowego w Polsce. Zakłada budowę 4700 kilometrów nowych linii, w tym około 2700 kilometrów Kolei Dużych Prędkości, a także modernizację ponad 5600 kilometrów istniejących tras. Powstać ma 19 magistrali łączących różne części kraju, natomiast 27 małych i średnich miast ma uzyskać dostęp do kolei.
Nowa linia z Węgrowa do Sokołowa
Na opublikowanej mapie wśród miast, do których ma dotrzeć kolej, znalazł się Węgrów. Planowany korytarz prowadzi w kierunku Sokołowa Podlaskiego. Oznaczałoby to budowę całkowicie nowej infrastruktury, ponieważ Węgrów nie posiada obecnie połączenia kolejowego.
Sama mapa ma jednak charakter schematyczny. Nie określa dokładnego przebiegu torów, lokalizacji stacji ani miejscowości, przez które mogłaby prowadzić nowa trasa. Autorzy planu podkreślają, że zaznaczone linie należy traktować jako korytarze transportowe o szerokości około 20 kilometrów. Dopiero przyszłe studia techniczno-ekonomiczno-środowiskowe pozwolą porównać warianty i wybrać szczegółowy przebieg inwestycji.
Nie wiadomo zatem, gdzie w Węgrowie miałaby powstać stacja, którędy tory opuściłyby miasto ani czy po drodze przewidziano by dodatkowe przystanki. Nie określono również parametrów nowej linii, kosztu jej budowy i przewidywanego czasu podróży.
Połączenie z istniejącą siecią
Znaczenie planowanej inwestycji zwiększa trwająca odbudowa połączenia kolejowego pomiędzy Sokołowem Podlaskim a Siedlcami. Rewitalizacja niemal 30-kilometrowego odcinka linii nr 55 realizowana jest w ramach programu Kolej Plus. Trasa ma zostać zelektryfikowana i przystosowana do jazdy z prędkością do 120 km/h. Przewidywany czas przejazdu z Sokołowa do Siedlec ma wynosić około 30 minut.
Jeżeli w przyszłości powstałby odcinek Węgrów–Sokołów Podlaski, mógłby zostać połączony z linią prowadzącą dalej do Siedlec, a następnie z magistralą Warszawa–Terespol. Dla mieszkańców Węgrowa oznaczałoby to możliwość dojazdu koleją między innymi do Siedlec i Warszawy. Ostateczny układ połączeń zależałby jednak od parametrów nowej infrastruktury oraz przyszłych decyzji przewoźników i samorządu województwa.
Pomysł powraca po kilku latach
Budowa kolei do Węgrowa nie jest zupełnie nową propozycją. W 2020 roku miasto zgłosiło do programu Kolej Plus projekt pod nazwą „Budowa nowej linii kolejowej relacji Sokołów Podlaski–Warszawa przez Węgrów i Mrozy”. Zakładano wówczas stworzenie co najmniej 41 kilometrów nowych torów. Projekt nie przeszedł jednak do realizacji, między innymi ze względu na skalę przedsięwzięcia i wymagany udział finansowy samorządów.
Umieszczenie Węgrowa w Zintegrowanej Sieci Kolejowej oznacza więc powrót idei po kilku latach, tym razem jako element ogólnopolskiego planu rozwijanego przez państwowe spółki kolejowe.
To plan na dekady, nie gotowa inwestycja
Choć obecność Węgrowa na oficjalnej mapie jest istotnym krokiem, nie oznacza jeszcze, że budowa rozpocznie się w najbliższych latach. Zintegrowana Sieć Kolejowa nie jest programem zawierającym harmonogram i zabezpieczone finansowanie dla każdego z zaznaczonych odcinków. Jest docelowym planem, na podstawie którego po 2035 roku mają być przygotowywane kolejne wieloletnie programy inwestycyjne.
Według twórców koncepcji cała sieć może być realizowana nawet do lat 2050–2060. O kolejności poszczególnych przedsięwzięć zdecydują wyniki analiz, możliwości finansowe państwa oraz dostępność środków zewnętrznych.
Dla Węgrowa informacja ma jednak duże znaczenie. Po raz pierwszy miasto zostało wskazane w rządowej koncepcji docelowej sieci kolejowej jako punkt, do którego ma prowadzić nowa linia. To jeszcze nie zapowiedź szybkiego rozpoczęcia budowy, ale wyraźny sygnał, że kolej do Węgrowa przestała być wyłącznie lokalnym postulatem i znalazła się w oficjalnych, ogólnopolskich planach rozwoju transportu.
Co sądzisz na ten temat?
Źródło: Głos Węgrowa i Okolic (gwio.pl)