Ważna inwestycja kolejowa. Po ponad 25 latach pociągi wrócą do mazowieckiego miasta
Spis treści
Powrót pociągów pasażerskich po latach
Inwestycja pozwoli przede wszystkim na przywrócenie regularnego ruchu pasażerskiego na odcinku Skierniewice – Czachówek Wschodni . Zakres prac obejmuje:
modernizację torów, rozjazdów i sieci trakcyjnej,
budowę nowej nastawni,
przebudowę trzech stacji kolejowych (Puszcza Mariańska, Mszczonów i Tarczyn),
odbudowę sześciu przystanków osobowych (Długokąty, Grabce, Grzegorzewice, Jeżewice, Gąski i Prażmów),
budowę i przebudowę łącznie 87 obiektów inżynieryjnych.
Nowe perony będą wyposażone w wiaty, ławki, oświetlenie oraz nowoczesne systemy informacji pasażerskiej, dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności.
PLK S.A. Kiedy ruszą prace i ile kosztuje inwestycja?
Rozpoczęcie robót planowane jest na sierpień 2026 , a zakończenie na grudzień 2029 .
Wykonawcą zadania zostało konsorcjum firm Trakcja S.A. oraz Sarinż Sp. z o.o. Wartość kontraktu wynosi ok. 1,2 mld zł netto (1,475 mld zł brutto) . Projekt ubiega się o dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 (FEnIKS).
Kolejny etap budowy tunelu w Rembertowie. Zmiany dla pasażerów PKP
Budowa tunelu pod torami w warszawskim Rembertowie wkracza w kolejny etap. W związku z prowadzonymi pracami zmieniła się organizacja ruchu na stacji Warszawa Rembertów, a pasażerowie muszą korzystać z...
Pociągi wrócą do Mszczonowa
Szczególnie istotnym efektem inwestycji będzie przywrócenie połączeń pasażerskich do Mszczonowa , skąd ostatni pociąg odjechał w 2001 roku.
W ramach modernizacji powstaną tam dwa nowe perony wyposażone w dynamiczną informację pasażerską, ścieżki naprowadzające dla osób niewidomych i niedowidzących oraz przejście podziemne z pochylniami zapewniającymi wygodny dostęp do infrastruktury. Przebudowany zostanie również wiadukt kolejowy nad ul. Piekarską.
Wizualizacja stacji Mszczonów, fot: PLK S.A.
Tajemniczy most pod Warszawą. To ślad po linii kolejowej, która nigdy nie powstała
Czy gdyby nie wybuchła II wojna światowa to dzisiaj do Suntago dojeżdżalibyśmy pociągami WKD z centrum Warszawy? To oczywiście scenariusz fantastyczny, niemożliwy do zweryfikowania, ale plany rozbudow...
Nowy most kolejowy nad Rawką z kładką dla zwierząt
Jednym z kluczowych elementów przedsięwzięcia będzie budowa nowego mostu kolejowego nad Rawką . Istniejący obiekt zostanie rozebrany, a w jego miejsce powstaną dwie odrębne konstrukcje – po jednej dla każdego toru.
Most o długości 51,3 m i szerokości około 16 m zostanie dostosowany do współczesnych wymagań nośności oraz wyższych prędkości pociągów. Obiekt o stalowej konstrukcji kratownicowej będzie jednocześnie umożliwiał migrację zwierząt . Prace zostaną przeprowadzone etapami, z zachowaniem ruchu kolejowego po jednym torze.
Wizualizacja mostu kolejowego nad Rawką PLK S.A. Pociągi pojadą z prędkością do 120 km/h
Po zakończeniu inwestycji pociągi pasażerskie i towarowe będą mogły poruszać się z prędkością do 120 km/h . Modernizacja zwiększy przepustowość ważnej trasy kolejowej i poprawi warunki prowadzenia ruchu na alternatywnym ciągu transportowym dla aglomeracji warszawskiej .
Przypomnijmy, że na początku lipca 2026 roku PLK S.A. podpisały także umowę na modernizację odcinka Czachówek – Pilawa wraz z budową nowego mostu kolejowego w Górze Kalwarii. Łączna wartość obu inwestycji to około 2,7 mld zł brutto.
Nowy most kolejowy na Mazowszu i modernizacja linii. Wielka inwestycja PKP PLK
Nowy most kolejowy nad Wisłą w Górze Kalwarii w powiecie piaseczyńskim oraz modernizacja linii kolejowej nr 12 – to najważniejsze elementy inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych. Po zakończeniu prac...
Źródło: Warszawa Nasze Miasto