Zapłacisz za kilometry, a nie za czas. Kraków robi krok w stronę nowych biletów
Zarząd Transportu Publicznego ogłosił przetarg na wdrożenie systemu, który umożliwi rozliczanie przejazdów według pokonanej odległości. To najbardziej konkretny dotąd krok w kierunku wprowadzenia nowego sposobu kupowania biletów, o którym w Krakowie mówi się od ponad dwóch lat . Zgodnie z obecnymi z
Korek autobusowy na rondzie Grunwaldzkim
Krzysztof Kalinowski/LoveKraków.pl
Kraków przygotowuje się do wprowadzenia taryfy odległościowej. Miasto ogłosiło przetarg na system, dzięki któremu pasażerowie będą mogli płacić za przejechany dystans, a nie czas podróży.
Zarząd Transportu Publicznego ogłosił przetarg na wdrożenie systemu, który umożliwi rozliczanie przejazdów według pokonanej odległości. To najbardziej konkretny dotąd krok w kierunku wprowadzenia nowego sposobu kupowania biletów, o którym w Krakowie mówi się od ponad dwóch lat. Zgodnie z obecnymi założeniami taryfa ma zacząć działać w styczniu 2027 roku.
Jak podkreśla magistrat, nowa oferta nie zastąpi obecnych biletów czasowych ani okresowych. Będzie funkcjonować jako dodatkowa opcja, z której pasażer skorzysta tylko wtedy, gdy uzna ją za korzystniejszą.
Taryfa odległościowa będzie dodatkową opcją
Miasto przypomina, że podstawową zmianą ma być sposób naliczania opłaty. Zamiast czasu przejazdu liczyć będzie się dystans pokonany przez pasażera.
– To kolejny krok w kierunku rozszerzenia obecnej taryfy biletowej o rozwiązanie, w którym cena biletu będzie zależała od odległości pokonanej przez pasażera, a nie od czasu spędzonego w pojeździe czy liczby mijanych przystanków. Dzięki temu na wysokość opłaty nie będą wpływały korki ani inne utrudnienia wydłużające przejazd – zapowiada miasto w komunikacie.
To właśnie ten argument od początku był jednym z najważniejszych uzasadnień projektu. Dyskusja nad nową taryfą rozpoczęła się jeszcze w 2024 roku. Wówczas Zarząd Transportu Publicznego przekonywał, że rozwiązanie ma przede wszystkim chronić pasażerów przed koniecznością płacenia więcej tylko dlatego, że autobus utknął w korku.
Jednocześnie przedstawiciele ZTP podkreślali wtedy, że nie chodzi o likwidację obecnych biletów. Każdy pasażer sam będzie mógł zdecydować, czy bardziej opłaca mu się kupić tradycyjny bilet czasowy, czy skorzystać z rozliczenia za przejechany odcinek.
Krzysztof Kalinowski/LoveKraków.pl
Jak będzie działać nowy bilet
Pierwszym miejscem, w którym pojawi się taryfa odległościowa, ma być aplikacja mKraków. Pasażer będzie rozpoczynał podróż, rejestrując wejście do pojazdu, a po zakończeniu przejazdu zgłosi wyjście. Na tej podstawie system obliczy należną opłatę.
Dokumentacja przetargowa pokazuje, że system będzie automatycznie ustalał przystanek rozpoczęcia i zakończenia podróży, wykorzystując dane o położeniu pojazdu i telefonu pasażera. Po zakończeniu przejazdu system wyliczy końcową cenę biletu.
W pierwszym etapie rozwiązanie obejmie pojedyncze przejazdy bez przesiadek. Rozszerzenie systemu o obsługę podróży z przesiadkami ma zostać wdrożone w kolejnym etapie realizacji zamówienia. Harmonogram przewiduje uruchomienie podstawowej wersji systemu na początku stycznia 2027 roku, a następnie sześć miesięcy na wdrożenie pełnej obsługi przesiadek.
Ceny biletów i limity opłat
Minimalna cena za przejazd do 3,5 km wyniesie 4 zł w przypadku biletu normalnego oraz 2 zł dla biletu ulgowego. Każde rozpoczęte kolejne 500 metrów będzie oznaczało dopłatę 50 groszy dla biletu normalnego i 25 groszy dla ulgowego.
Jednocześnie obowiązywać będzie górny limit opłat. Za jedną podróż pasażer zapłaci maksymalnie 9 zł, a po osiągnięciu dziennego limitu 20 zł (10 zł dla ulgowych) kolejne przejazdy w ciągu 24 godzin od rozpoczęcia pierwszej podróży nie będą już dodatkowo płatne. To ta sama kwota, którą pasażer zapłaciłby za bilet dobowy.
Cennik taryfy dynamicznej
Zadaniem wykonawcy będzie stworzenie całego systemu
Firma wyłoniona w przetargu nie będzie odpowiadała wyłącznie za przygotowanie aplikacji. Zakres zamówienia obejmuje stworzenie i utrzymanie całego systemu rozliczającego taryfę odległościową, jego integrację z miejskimi systemami oraz obsługę sprzedaży biletów w aplikacji mKraków. Wykonawca będzie także odpowiedzialny za utrzymanie rozwiązania przez trzy lata od wdrożenia.
ZTP czeka na oferty firm do 4 sierpnia.
Źródło: LoveKraków.pl