
Kładka przechodziła obowiązkowe badania Budowa kładki Kazimierz–Ludwinów wchodzi w końcową fazę. W tym tygodniu prowadzono próby obciążeniowe, które są niezbędnym elementem odbiorów technicznych każdej tego typu konstrukcji. Najpierw wykonano próby statyczne z wykorzystaniem ponad 200 zbiorników z
Budowa kładki Kazimierz-Ludwinów
Klaudia Radecka/LoveKrakow.pl
Nowa kładka pieszo-rowerowa między Kazimierzem i Ludwinowem jest coraz bliżej otwarcia. W tym tygodniu konstrukcja przechodziła próby obciążeniowe.
Kładka przechodziła obowiązkowe badania
Budowa kładki Kazimierz–Ludwinów wchodzi w końcową fazę. W tym tygodniu prowadzono próby obciążeniowe, które są niezbędnym elementem odbiorów technicznych każdej tego typu konstrukcji.
Najpierw wykonano próby statyczne z wykorzystaniem ponad 200 zbiorników z wodą. Następnie przyszła pora na badania dynamiczne. Na kładce pojawiło się kilkadziesiąt osób, które chodziły, biegały czy wykonywały zsynchronizowane przysiady. W ten sposób sprawdzano, jak konstrukcja reaguje na obciążenia zbliżone do tych, z którymi będzie miała do czynienia podczas codziennego użytkowania.
– Choć może wyglądać to dość nietypowo, wszystko jest dokładnie zaplanowane. To kolejny ważny etap przed oddaniem kładki Kazimierz-Ludwinów do użytkowania. Tak zwane próby dynamiczne pozwalają sprawdzić jak konstrukcja reaguje na ruch – opisywało miasto na Facebooku.
Próby obciążeniowe to jeden z ostatnich ważnych etapów przed zakończeniem inwestycji. Jeśli podawane kilka miesięcy temu ustalenia nie ulegną zmianie, mieszkańcy będą mogli skorzystać z nowej przeprawy już za niewiele ponad miesiąc. Jako termin otwarcia podawany był 21 sierpnia.
Na samej konstrukcji nadal prowadzone są roboty wykończeniowe. Na aktualnych zdjęciach z budowy widać m.in. montaż stopni na środkowym pomoście oraz prace przy zagospodarowaniu terenu po obu stronach Wisły.
W miarę jak kładka osiąga swój docelowy wygląd, w internecie pojawia się coraz więcej komentarzy. Część osób zwraca uwagę, że efekt końcowy różni się od wcześniejszych wizualizacji.
Najczęściej wskazywane są uskoki balustrady, która na wizualizacjach miała tworzyć jednolitą, płynną linię, a także schody wystające poza obrys konstrukcji.

Pojawiają się również opinie dotyczące ciemniejszego koloru kładki niż ten prezentowany na materiałach promocyjnych inwestycji.
Źródło: LoveKraków.pl